10.05.2015 Первый трансокеанский переход на метане

В конце марта 2015 года состоялось знаменательное событие в мировой газомоторной отрасли: впервые в мире совершен трансокеанский переход по маршруту Чжанцзяган (дельта Янцзы), Китай – Берген, Норвегия. Протяжность перехода составила 13 тыс. морских миль.

<Карта перехода судна Kvitbjorn
Карта перехода судна Kvitbjorn

Газовое грузовое судно Kvitbjorn (Белый медведь) прошло из Тихого в Индийский океан и далее через Суэц, Средиземное море, Гбралтар, Ла-Манш и Северное море в Берген. Во время похода судно бункеровалось в Кочи, Индия и Картахене, Испания. По мнению судовладельца, главным результатом является не сам факт трансокеанского перехода, а подтверждение того, что применение СПГ возможно на морских линиях любой протяженности.

Корабль оснащён газовыми двигателями Rolls-Royce Bergen B35:40L9PG на СПГ – именно газовым, а не газодизельным, которым в основном отдается предпочтение,- мощностью лс. 3940 кВт (5300 лс). СПГ хранится в емкости вместимостью 380 м3. Содержание CO2 в отработавших газах сокращено на 40%.

<Грузовое судно Kvitbjorn
Грузовое судно Kvitbjorn

Судно может перевозить до 5000 тонн различных грузов. Компания Nor Lines из Ставангера планирует использовать его на коротких линиях плавания Северного моря, связывая западные порты Швеции (в частности Хаммерфест) с немецким Гамбургом и портами Голландии. Заправлять «Белого медведя» сжиженным метаном будет компания Skangass. На первом этапе заправка будет осуществляться от КриоПАГЗа. Стационарный комплекс получения и заправки СПГ будет построен в Рисавике. Компания Nor Lines планирует в июне 2015 года ввести в эксплуатацию второе судно такого класса.

Источник: HHP Insight      На главную